Chuyến bay đến Florida cất cánh với những ô cửa sổ bị mất, các nhà điều tra Anh báo cáo

TAMPA, Fla. (WFLA) – Một chiếc máy bay bay từ Anh đến Orlando đã buộc phải quay đầu lại khi các thành viên phi hành đoàn phát hiện ra nhiều ô cửa sổ bị mất.

Theo báo cáo từ Chi nhánh Điều tra Tai nạn Hàng không (AAIB) của Vương quốc Anh, một số hành khách trên chuyến bay ngày 4 tháng 10 nhận thấy nó “ồn ào và lạnh hơn trước đây” sau khi cất cánh từ Sân bay Stansted của London.

Bạn đang xem: Chuyến bay đến Florida cất cánh với những ô cửa sổ bị mất, các nhà điều tra Anh báo cáo

Theo báo cáo của AAIB, 11 thành viên phi hành đoàn và 9 hành khách trên máy bay được xác định là “nhân viên của công ty điều hành tour du lịch hoặc công ty điều hành máy bay” và ngồi gần lối ra ngoài cánh máy bay. Một người đàn ông bước ra phía sau máy bay và phát hiện “kính cửa sổ đang đập phần phật trước luồng không khí và kính cửa sổ dường như đã trượt xuống”.

Xem thêm :

Thành viên phi hành đoàn mô tả tiếng ồn với các nhà điều tra là “đủ lớn để làm hỏng thính giác của bạn” khi máy bay đạt độ cao 14.000 feet. Sau khi kiểm tra cửa sổ, phi hành đoàn quyết định quay trở lại Stanstead và máy bay đã hạ cánh an toàn.

Theo báo cáo của AAIB, chuyến bay kéo dài tổng cộng 36 phút.

Mặc dù cửa sổ bị hư hỏng nhưng cabin không bao giờ bị mất áp suất. Sau khi tắt máy bay, phi hành đoàn phát hiện hai cửa sổ bị mất kính và tấm thứ ba bị bung ra.

Xem thêm : Sân khấu thể nghiệm của Kịch 5B (Kỳ 1): Chuyện từ 30 năm trước

Các nhà điều tra biết được rằng chiếc máy bay được đề cập đã được sử dụng để quay phim một ngày trước chuyến bay. Theo báo cáo, quá trình sản xuất bao gồm đèn bên ngoài chiếu vào cửa sổ để tạo ảo giác về ánh sáng mặt trời trong vài giờ.

Khi các phi hành đoàn tháo lớp lót cabin gần các cửa sổ bị ảnh hưởng, họ phát hiện ra “vật liệu vòng xốp ở mặt sau của lớp lót cabin” đã bị tan chảy và các ô cửa sổ “biến dạng và co lại”. Các nhà điều tra tìm thấy nhiều cửa sổ bị hư hỏng hơn ở cùng phía của máy bay.

Báo cáo của AAIB nêu rõ: “Trong trường hợp này, thiệt hại đã trở nên rõ ràng… và chuyến bay đã kết thúc một cách suôn sẻ, mức độ thiệt hại khác do cùng một nguyên nhân có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng hơn, đặc biệt là nếu tính nguyên vẹn của cửa sổ bị mất ở áp suất chênh lệch cao hơn”. .

AAIB dự định tiếp tục điều tra, theo báo cáo, “để hiểu cách ngăn chặn sự cố tương tự xảy ra lần nữa”.